中年美团:聚焦主营业务,开始赚钱

2019-05-17 15:03:05 来源: 平顶山信息港

本月中旬,马云对996工作制的讨论掀起诸多浪花,顺丰王卫、当当李国庆、京东刘强东、360周鸿祎、万科王石等纷纷表态,而一向有着强烈表达欲的王兴仿佛“与世隔绝”了。 不仅如此,美团点评(以下简称“美团”)作为互联网企业的“狼性”也似乎在消失,业务开始放缓甚至收缩。 4月26日,美团打车放弃自营,宣布向“聚合模式”平台转变,即可以在美团平台上一键呼叫首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行服务商; 4月17日,美小米真要做电子烟?21 号员工雷军老部下操盘团买菜宣布第十家服务站正式营业,相比盒马、京东到家等竞品几乎铺满全国一二线城市的速度,美团仅可称之为小打小闹。与此同时,新零售物种“小象生鲜”位于江苏常州、无锡的门店已经关闭; 3月中旬,美团确认共享单车摩拜已经放弃在亚太地区的业务,并将撤出大部分海外市场…… 随之而来的,还有大规模裁员。据《财经》杂志报道,美团启动了三年来首次大规模裁员。目前裁员人数已达千人左右,部分岗位的人员离职后暂不做补招。 与前几年轰轰烈烈开疆拓土大放言辞不同,现在的美团仿佛是一头鸵鸟,收紧羽翼,埋头不语。 美团点评CEO王兴 图片来源:时代周报 出行业务边缘化 2018年10月,美团在上市后宣布架构调整,调转战略上聚焦Food+Platform,并以“吃”为核心,组建用户平台,以及到店、到家两大事业群。在新业务方面,快驴事业部和小象事业部将继续开展业务探索,同时成立LBS平台,包含 LBS 服务、网约车、大交通、无人配送等部门。 这次变动中,首当其冲的是出行事业部,由原来独立的事业部被整合进LBS平台。 距离近的一次动作是4月26日,美团打车宣布在上海和南京上线“聚合模式”,接入首汽约车、曹操出行、神州专车等运营商,一键呼叫多个不同平台车辆。这也意味着美团打车从自营模式转变为平台模式。 这种变化早有迹象。 此前美团打车一直对标滴滴出行,专攻自营。在出行事业部成立以前,美团打车业务已经在南京市试点了近8个月。此外,今年春节传言美团打车将在郑州上线,可随后内部人员就出来辟谣,美团打车只是在2018年10月底获得了郑州地区的网约车经营许可,但开城时间尚未确定,仍在筹备中。 从刚开始雄心勃勃地要7城同开,到现在依然只固守南京、上海两个城市。这次调整很大程度是因为美团打车巨头布局无人零售百家争鸣 降本增效才是未来发展根本并没有达到当初的业务预期。 另一方面,汽车移动出行市场竞争激烈,除老大滴滴外,广汽、北汽、上汽、吉利、长安、一汽、东风等汽车厂商都在运行出行项目,合作方还有阿里、腾讯、百度等互联网公司。加之日益上升的获客成华为P30 Pro体验:暗光拍照惊人 生产力让人难忘本,美团胜算并不大。 值得美团警惕的还有滴滴的前车之鉴。去年两起顺风车案件不仅给滴滴敲响警钟,也震慑了其他网约硬核母亲展开《一个母亲的复仇》,印度电影“回温”?车服务提供商。 一位移动出行业内人士对观察者网表示,打车业务是美团点评拓展新业务的尝试,更多的是为了在上市时有更多故事可讲,“聚合模式”则是在新形势下的一种试错。 互联网观察家丁道师持有类似观点,他认为这次美团打车“聚合平台”的尝试是一种践行“第四方服务平台”的全新模式。所谓“第四方服务平台”,即我们当下使用的互联网服务系第三方提供,而美团通过自身的技术能力,构建一个用户和服务方共同参与的新平台,在优化行业运力的同时,又减少了资源的浪费。 海豚智库创始人李成东则在接受观察者网采访时表示,美团打车转向平台化运营主要是为了扩充车源,目前美团的打车业务卡在瓶颈期,甚至触摸到了行业天花板。 “算账算了半天,发现市场太小,那就没必要经营下去了。”美团联合创始人、高级副总裁王慧文曾在一次专访上称。 “弃”摩拜打造护城河 2018年4月,美团宣布收购摩拜单车,引起轩然大波。彼时美团承诺保持摩拜现有架构和管理团队不变,但紧接着正式收购不到1个月,摩拜创始人之一王晓峰就宣布卸任CEO职位,由胡玮炜接任。当年12月,胡玮炜也宣布因个人原因辞去CEO职位,并在内部信中特意强调“没有宫斗”。 一年不到,昔日明星一起来捉妖回血流怎么玩 回血流阵容搭配企业摩拜连名字也要不保。 今年1月23日,美团联合创始人、高级副总裁王慧文在内部信中透露,摩拜单车将全面接入美团App,未来摩拜单车将更名美团单车。更名后,美团APP将成为摩拜单江西省:清明近 “包青果 送邻里”车国内入口。 4月4日,摩拜客户端给所有用户弹窗《账号融合用户确认函》,打通摩拜和美团点评账号,实现数据共享。在北京街头,有媒体发现已经出现了车身标注为“美团APP扫码”的摩拜单车,仅支持由美团APP扫码使用。

业内普遍认为,美团收购摩拜是为了流量入口,如今看,摩拜角色很可能已经转换为护城河,完成阶段性使命。 在2018全年财报中,摩拜自被收购起,亏损45.5亿元,占据美团点评全年41%的亏损,其收入仅为15.07亿元,占美团总收入的2.3%。财报中表示,亏损原因是摩拜运营能力较差,解决方案是消化摩拜,将摩拜Ta娇小身躯,也能让爱车里充满新鲜空气数据整合至美团,创造与美团的协同价值。

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