从红包单车回看摩拜出海其城市选择策略可圈

2019-05-14 21:26:15 来源: 平顶山信息港

3月21日,摩拜单车宣布正式入驻国际花园城市新加坡。3月24日,摩拜单车在全国上线摩拜红包车,用户打开版摩拜单车APP(iOS4.1.3版本,Android4.1.1版本)时,除可以看到周围可供使用的摩拜单车外,还有可能发现红包图标,也就是上线的摩拜红包车。摩拜连续推出的两个大动作,让行业惊动,也让摩拜成为单车行业的领头羊。

对于摩拜红包单车,大家用得开心,各类解读和点赞已经很多,不再赘述。不过此刻回头再看看摩拜进军新加坡,更能咀嚼出摩拜的国际视野和进攻策略。

从运营几天的情况看,新加坡是一个适合摩拜单车生长的城市,其小尺度街区规划为单车提供了天然土壤。

什么样的城市合适骑行呢?一定要有有自行车道吗?其实不然,拥有小尺度街区的城市也适合骑行。去过北京、上海、深圳的人们深有感触,百米宽的马路、川流不息的汽车,如果没有相对独立的自行车道,有可能会让部分行人、骑车人感到不够舒适。

而新加坡是世界知名的小尺度街区计划城市,与纽约、东京、香港一样,尽管人口密度很高,但全域平均道路宽度值是15.9米,行走、骑车通过马路仅仅需要几秒钟,安全而又亲近感。

相比于中国各大城市,新加坡已经很有利于骑行,尽管闹市区没有专用自行车道,新加坡计划到2020年建设超过700公里的自行车道和公园道路,目前为止已完成了300千米。摩拜单车看准了新加坡在骑行方面的计划建设,才大举进驻,打响海外扩大的炮,据了解,摩拜骑行30分钟向用户收取0.5新币,押金49新币。

摩拜单车选择新加坡,可能还因为新加坡是热门旅游城市,每年吸引大量游客,重点在于,诸多游客认为骑行是感受新加坡的出行方式。新加坡是世界上博物馆密集的国家之一,在716平方公里的土地上,遍布着50多个公立或私人博物馆,想了解新加坡的历史、文化,无疑自行车就是的出行工具。

络上疯传一篇文章:120千米环骑一个国家新加坡。该文章描述到:120千米的新加坡本岛环岛之行,从头天晚上七点到第二天清晨五点结束,用了近十个小时的时间,真是难忘的体验。我很喜欢在晚风中骑行的感觉,尤其是新加坡的东海岸,简直是户外运动的天堂,海水在夕阳下散发着金色的光芒,远处的巨轮在缓缓移动,汽笛声伴随着沙滩上玩耍孩子的笑声,构成动听的音符。圣淘沙岛海边有专门的自行车道,而且根据规划了几条不同长度和风景的线路,沿途都有指导地图。

由此可见,从城市文化、街区建设、自然景观等方面,摩拜单车与新加坡的契合度还是很高的。(半夏)

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