瑞虎3引发家轿新竞争

2019-09-14 06:59:19 来源: 平顶山信息港

  瑞虎3引发家轿新竞争

  今年上半年,随着国内汽油价格再次上调,国内车市在淡季中出现了微妙变化,由伊兰特、捷达、凯越等为主导的A级家轿市场在6月出现明显活跃迹象。恰逢此时,奇瑞旗下的新概念轿车--瑞虎3,近期终端市场出现了低于8万的促销价格销售。业内人士认为,它的到来势必使家轿市场的格局产生变化。

  目标明确 进军家轿市场

  1.6L排量有着家轿 黄金排量之称。业内人士普遍认为

  ,1.6L排量车型兼顾了动力性和燃油经济性,车身大小适中,是适合普通家用的车型,而这块市场也是国内外各汽车厂商积极争夺的市场。

  从价位上看,1.6L排量家轿的价位在8-12万区间。这个价格区间的车型也是市场上丰富的,除了伊兰特、捷达、卡罗拉、凯越等A级车,还有赛拉图、爱丽舍等也都是目前的主力车型,可见这个市场容量较大。同时这个市场也是销量的,以伊兰特为例,5、6月新老车型合计销售超过4万辆,不能不让众多汽车厂商重视。

  在市场的诱惑下,经常有类似骊威、天语这样的交叉车型,在1.6排量及8-12万价格区间的家轿市场中搅局,并且业绩尚可。仅从价位和排量两个角度来说,7.98万瑞虎3 1.6L车型必将对上述家轿市场带来较大影响。

  强手如林 瑞虎3引发赤壁之战

  在1.6L排量及8-12万价格区间的车型市场中,已有传统家轿和骊威、天语等交叉车型相互竞争。当然,以伊兰特、捷达、凯越为代表的传统家轿市场占有率。而后来者的骊威、天语也有不俗表现。 而当7.98万瑞虎3加入后,这个市场正在形成三分天下的格局。

  首先,7.98万瑞虎3的价位与1.6L排量足以和其他两股势力展开竞争。其二,在车型优势方面,瑞虎3虽身为城市SUV,但排量只有1.6L并且其AECTECO发动机性能出众,油耗7L/百公里左右,甚至比其他两类表现更好。其三,瑞虎3的底盘为高级轿车底盘,内饰与配置明显轿车化,在乘坐舒适性上不输任何家轿。

  当然,通过性和空间更是瑞虎3的明显优势。以跨界为名的两厢天语小离地间隙是175mm,而瑞虎3的离地间隙是190mm,当然更非伊兰特的156mm可比。在空间上,全时多能的骊威行李厢容积为382L,瑞虎3则达到500L以上。同样具有轿车的舒适、燃油经济优势,而又增添了空间实用与通过性的强项,瑞虎3投身家轿市场的实力不可小视。

  车坛宿将 精彩值得期待

  事实上,瑞虎3对轿车市场的觊觎早在两年前。06年,瑞虎3正式以新概念轿车定位,同年在国内率先搭载1.6L发动机,由此打开了一片通往轿车市场的蓝海。近年来持续的能源价格高涨,带给了这辆新概念轿车更多机会,另外在品质不断提高的过程中,其销量始终处于同级别车中的前列。

  随着08年国内紧凑家轿市场的大戏已过半程, 7.98万瑞虎3在此时的出现,在价格、车型、燃油经济等几个方面的优势也进入了争夺消费者的行列。有理由相信,下半年国内家轿市场的精彩值得我们期待。

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